[{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/www.sand-licht.de\/wie-sich-physikalische-gesetze-auf-den-strassenverkehr-auswirken\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/www.sand-licht.de\/wie-sich-physikalische-gesetze-auf-den-strassenverkehr-auswirken\/","headline":"Wie sich physikalische Gesetze auf den Stra\u00dfenverkehr auswirken","name":"Wie sich physikalische Gesetze auf den Stra\u00dfenverkehr auswirken","description":"Autoradio Ein Radio und ein Musikplayer im Auto sind so selbstverst\u00e4ndlich, dass es eher eine Besonderheit ist, wenn ein Fahrzeug \u00fcber nichts Derartiges verf\u00fcgt. Einige Experten fragen sich jedoch, ob man diese technische Errungenschaft nicht lieber auf ein Minimum beschr\u00e4nken oder sogar ganz darauf verzichten sollte. 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Einige Experten fragen sich jedoch, ob man diese technische Errungenschaft nicht lieber auf ein Minimum beschr\u00e4nken oder sogar ganz darauf verzichten sollte. Es wurde n\u00e4mlich nachgewiesen, dass gerade das H\u00f6ren von Musik und gesprochenem Wort zu den ablenkenden Faktoren geh\u00f6rt, die die Aufmerksamkeit der Fahrer teilweise beeintr\u00e4chtigen. Einige Autofahrer haben diese Unterhaltungsm\u00f6glichkeit bereits eingeschr\u00e4nkt, da sie selbst erkannt haben, dass sie sich besser auf das Fahren konzentrieren k\u00f6nnen, wenn sie nicht abgelenkt werden. Fr\u00fcher war am Busfahrer ein auff\u00e4lliges Schild mit der Aufschrift angebracht: \u201eSprechen Sie w\u00e4hrend der Fahrt nicht mit dem Fahrer.\u201c Das Autoradio ist im Grunde genommen ein mitredender und musizierender Beifahrer.\tReifenReifen wechseln oder nicht? Das scheint eine ziemlich belanglose Angelegenheit zu sein, schlie\u00dflich kommt es doch nicht so sehr darauf an \u2013 oder doch? In der Tschechischen Republik lassen sich die Autofahrer hinsichtlich der Verwendung verschiedener Reifentypen in mehrere Gruppen einteilen. Die erste und zahlreichste Gruppe bilden diejenigen, die zwei S\u00e4tze einschlie\u00dflich Felgen besitzen, einen f\u00fcr den Sommer und einen f\u00fcr den Winter. Sie wechseln regelm\u00e4\u00dfig beide S\u00e4tze je nach Jahreszeit. Das ist nat\u00fcrlich vern\u00fcnftig und daran gibt es nichts auszusetzen. Dann gibt es Autofahrer, die ausschlie\u00dflich mit Sommerreifen fahren, da sie in Gebieten leben, in denen es so gut wie nie schneit. Dabei handelt es sich meist um Tieflandgebiete oder um Einwohner von Gro\u00dfst\u00e4dten, deren Fahrzeug \u00fcberwiegend nur dort unterwegs ist. Die Stra\u00dfen in Gro\u00dfst\u00e4dten werden im Winter regelm\u00e4\u00dfig ger\u00e4umt und sind meist auch bei Schneeschauern nur nass.Zur dritten Gruppe z\u00e4hlen wir Fahrzeughalter, die ausschlie\u00dflich mit Winterreifen fahren. Warum? Weil sie nur sehr wenige Kilometer zur\u00fccklegen, und wenn sie in Bergregionen leben, ist der Winter dort lang und es lohnt sich nicht, f\u00fcr diese wenigen Monate auf Sommerreifen umzur\u00fcsten. Es ist bekannt, dass Winterreifen weich sind, aber bei geringer Laufleistung nur minimal verschlei\u00dfen.Wir sollten jedoch auch bedenken, dass sich die Fahreigenschaften von Winterreifen im Sommer unterscheiden. Auf trockener Fahrbahn haften sie zwar besser auf der Oberfl\u00e4che und sind daher relativ sicher, doch bei starkem Regen ergibt sich eine schlechtere Situation. Es kommt n\u00e4mlich dazu, dass sich der Winterreifen durch den Druck auf den Asphalt st\u00e4rker verformt, wodurch sich das Profil zusammenzieht; wenn sich viel Wasser auf der Stra\u00dfe befindet, kann dieses nicht durch das Profil abflie\u00dfen, was zu gef\u00e4hrlichem Aquaplaning f\u00fchrt \u2013 das Fahrzeug ist dann fast unkontrollierbar.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                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